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微型面包车护栏碰撞安全

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微型面包车护栏碰撞安全

发布日期:2021-09-13 作者: 点击:

近年来,随着我国农村经济的发展,小客车以价格低、内胎大的优势受到了经济欠发达地区人们的青睐,然而,小客车瘦身由于自身结构、碰撞兼容性等方面的缺点,再加上农村地区小巴司机交通安全意识薄弱,小巴事故数量呈现上升趋势,在发生事故时机组人员往往伤亡更严重,特别是小巴在高速行驶的情况下撞到护栏,因此,对乘员被动安全的研究就显得尤为重要,因此本文以小客车碰撞为切入点,以障碍物为切入点,利用有限的meta仿真技术,本文通过对微型货车与护栏碰撞驾驶员防护的研究与分析。

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在本文中,通过使用有限元分析为研究方法,小型公共汽车模型,并验证了实际车辆碰撞试验,司机选择作为人体的萨姆有限元模型,仿真头,脖子,膝盖和胸部和其他身体部位进行验证测试,调整部分参数,根据交通行业标准JT/T281-2007的要求,利用有限元软件Hyperworks建立了gr-A 2C波形护栏的有限元模型,并采用lS-DYNA作为求解器的仿真模型。最后,对微型货车与护栏碰撞系统的有限元模型进行了仿真分析。计算模型的稳定性验证了仿真的可靠性。


仿真结果通过有限元分析了小客车的运行状态、车身的加速度、护栏、轨道变形情况等,并对驾驶员的安全状况进行了分析,已知小客车由于其结构的局限性,很容易受到障碍物的阻力,阻力后,驾驶员在货车配备的约束系统保护下存在明显不足,再加上目前微表面Charter群驾驶安全意识相对薄弱,所以本文千万不要系安全带,普通皮带更换束带作为预紧力极限的先导保护研究分析两方面得出如下结论:1)假人没有戴安全带,没有任何约束,将会有一个飞出的危险高于左侧,司机的头和接触挡风玻璃严重的颅骨骨折,胸部和方向盘碰撞接触导致严重胸部损伤,下肢和内部接触会导致股骨骨折,在普通安全带的约束下,虽然头部和下肢与方向盘、内部接触,但不会造成严重的致命伤害。2)在预紧和限力安全带约束下,将驾驶员固定在座椅上,约束良好,避免驾驶员与车身二次碰撞接触。对比分析普通安全带约束下假人的损伤情况,驾驶员头部和胸部的损伤明显减少。最后,利用预紧限位安全带对乘员约束系统进行优化,大大提高了小货车驾驶员的保护水平。本研究对车辆改进、乘员保护和驾驶员安全保护意识具有重要的现实意义。


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